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數控加工制造技術的加工制造效率是*的，它的出現使生產力得到了實質性的解放，在投入加工制造時，只需少數人員便可操作完成，從而節(jié)省了大量的勞動力。數控加工技術的操作使用是極為簡單、方便的，該技術將復雜的加工操作以指令的形式操作、控制系統(tǒng)，加工操作人員只需做好數控技術的統(tǒng)籌協(xié)調，編輯好數控加工的各項指令，便可以利用數控機床完成一系列復雜的加工操作任務，從而充分的發(fā)揮出數控機床的工作效能。數控加工制造技術在加工機械模具時，不僅能夠在短時間內完成加工任務，同時還可以有效的保證，機械模具的加工精度及加工質量，充分發(fā)揮了數字化控制的*性。從目前的技術應用效果看，數控加工制造技術在加工機械模具的過程中，依然有著較大的進步空間。為此，可以從數控機床的加工精度和加工時間入手進行創(chuàng)新，使數控加工更加高效。此外，在智能化方面，借助遠程操控技術和智能化技術，可以對數控加工進行遠程技術操控，實現數控機床的智能化加工，從而進一步減輕加工過程中操作人員的工作負擔。在加工機械模具時，使用數控加工制造技術，可以實現加工過程的柔韌性控制，這一特性目前主要集中表現在以下兩個方面。首先，在使用數控加工制造技術來加工各種機械模具時，加工人員可以充分結合實際的加工需求和特點，選擇相適應的數控加工設備，并及時的調整具體的加工方案和技術，使機械模具的加工制造更加靈活。為機械制造業(yè)行業(yè)的發(fā)展、進步做出了巨大的貢獻。加工制造的數字化控制，是通過數控機床技術和數控編碼技術，共同配合實現的。利用數控加工技術可以實現，較為復雜零件的自動化加工制造，

但從安全成效而言，只有執(zhí)行制度一絲不茍、落實規(guī)定不打折扣，才能保證和鞏固安全生產態(tài)勢。但凡發(fā)生人員傷亡或設備損失等事故，一般都能倒查出涉及規(guī)章制度方面落實不嚴、執(zhí)行不力、監(jiān)管不夠的問題。四是安全防范意識的心智融合。從機械作業(yè)班組層面來講，安全防范意識的培養(yǎng)，既要教育作業(yè)工人知道哪些是安全預防的重點、難點和經常性工作，更要引導他們從內心深處認可安全防范是一項、經常要做且與個人安危直接掛鉤的重要事項，從而才能在生產作業(yè)中緊繃“安全弦"，常敲“安全鐘"，為個人生產安全主動設好“思想防線"，認真筑牢“防范關卡"。只有明白了為什么要做？需要怎么去做？安全防范意識才能不斷得到強化并融入安全生產之中。五是預判處置能力的習慣養(yǎng)成。預判處置能力，是機械作業(yè)人員安全防范的最后一道關口。對一些常見性、季節(jié)性、潛在性、突發(fā)性事故苗頭隱患，一旦出現或是發(fā)生，能否第一時間準確預判會出現什么樣的后果，快速反應如何采取正確的應對舉措，及時有效把可能發(fā)生的事故消滅于萌芽狀態(tài)，把可能出現的危害降到限度，這些都取決于工人預判處置危險事項的日常實踐體會和行為習慣養(yǎng)成。依靠多種途徑和手段，一旦形成自覺自發(fā)的預判險情、處置險情的行為習慣，最后一道安全關口才能發(fā)揮應有的防范作用。

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機械設備制造在組織設備制造和加工、裝配等過程中，必須在工廠內部搬運和擺放很多原材料與工件等，假設采用人工操作，需要花費很多的時間與精力，同時在特殊物件搬運過程中易于發(fā)生安全風險。因此，運用工業(yè)機器人承擔搬運工作，可以組織工業(yè)機器人做好上下料作業(yè)與高溫鍛造裝卸作業(yè)等。工業(yè)機器人有諸多種類，其中一種可以搬運的機器人被稱之為搬運機器人，該種機器人不僅可以在第一時間接收發(fā)布的指令，還可以自動運行相關工作人員提前設定的程序，故而在各行業(yè)中應用甚廣。伴隨搬運機器人的使用，至今為止已經有幾十萬臺搬運機器人被投入使用，比較常見的是用來搬運大型重物，為進一步提升高職機械制圖課程的教學效果，文章對該課程的教學現狀進行簡要分析，重點闡述該課程的教學改革實踐與探索。有的港口嚴禁將手機帶入作業(yè)現場，連續(xù)在場地上作業(yè)數個小時不能接觸手機，相當一部分年輕工人難以接受；有的港口對作業(yè)質量要求較高，作業(yè)工人有時因為多裝了點貨、沒按要求路線和速度行進等等，就被考核罰款；還有的因個人性格脾氣不好，管理要求一嚴，就產生抵觸抱怨情緒。這些情況帶來的負效應就是工人動輒就因*約束而離職、影響勞動生產；要么就是表面上服從而私下違規(guī)、帶著隱患作業(yè)；或是對考核罰款過嚴鬧意見亂投訴、引發(fā)勞資糾紛，導致招不來、管不好、留不住成為部分機械作業(yè)班組人員管理的“通病"。四是受從業(yè)經歷制約，危險預防難以面面俱到。通過社會招聘的港口機械作業(yè)人員，特別是青年工人，剛走出校門、家門，沒有更多的港口作業(yè)經驗，對在港口作業(yè)環(huán)境中的安全危險預知預判能力較弱，對應急處置缺乏思想準備和應對辦法，往往在事故發(fā)生的前一刻，面對潛在隱患、危險苗頭或是突發(fā)情況時，有的是想不到可能導致的危害，有的是高度緊張不知道如何應對，有的是情急之下錯誤處置，最終導致小患釀成大禍，苗頭發(fā)展為事故，造成人員傷亡、設備損毀的嚴重后果。五是受技能素質制約，防微杜漸難以有效實現。港口機械作業(yè)工人，普遍未受過專業(yè)系統(tǒng)培訓，有的僅僅是學徒身份作業(yè)技術水平一般，有的只會操作但檢查發(fā)現故障能力欠缺，有的對特殊貨物裝卸運載要求一知半解，有的經驗不足仍倉促冒險操作，還有的眼高手低不善于取長補短。種種技能操作上的能力缺陷，帶來的結果往往是機械作業(yè)過程中人為失誤、盲目蠻干、意外險情等偶發(fā)性問題時時出現，不知道什么人在什么時候會捅出什么“簍子"，導致各種作業(yè)事故隱患難以從細節(jié)上防范、從根子上解決。六是受職業(yè)發(fā)展制約，安全防范難以形成合力。機械作業(yè)班組是港口一線工人的基層組織，也是安全防范末端落實的重要單元，只有把這個組織和單元的合力充分調動發(fā)揮起來，安全生產管理的各項舉措才能真正落地落實。而從一線機械作業(yè)工人的職業(yè)心態(tài)來看，有的并沒有長遠打算，臨時性打工的想法較重，缺少歸屬感，抱著行就干、不行就換的想法，沒有長期職業(yè)規(guī)劃；有的只考慮收入能否滿足需求，對所在公司發(fā)展并無興趣，缺乏集體榮譽感，只求個人不出事，其他都不在乎；還有的對自身定位過低，缺少主人翁意識，對管理事務只看成是班組長、管理人員的工作，與己無關的思想較濃，沒有積極配合全力落實的主動性積極性。