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成本控制模式是以計算價格為主，但是目前很多機(jī)械制造企業(yè)在進(jìn)行成本控制的過程中，只考慮財務(wù)分析，主要都是事后對成本進(jìn)行核算，分析簡單，缺少科學(xué)合理的事前成本預(yù)算和預(yù)測，同時也缺少事前決策，導(dǎo)致成本控制和監(jiān)督以及事后分析、考核、激勵機(jī)制只留存于形式。成本控制內(nèi)容較為傳統(tǒng)。在機(jī)械制造企業(yè)中，傳統(tǒng)成本管理對象主要都是企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和形成過程，對企業(yè)的供應(yīng)與銷售環(huán)節(jié)普遍都不過多考慮。針對企業(yè)外部價值鏈更是沒有重視。針對于開放型和競爭型的市場環(huán)境，機(jī)械制造企業(yè)需要了解整個產(chǎn)品價值鏈，以便進(jìn)行有效的成本管理，這樣可以幫助機(jī)械制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。所以說戰(zhàn)略成本管理的主要對象是產(chǎn)品整個生命周期的成本。成本控制手段不科學(xué)。在機(jī)械制造企業(yè)成本控制對象復(fù)雜多樣化的當(dāng)下，大部分企業(yè)還停留在手工操作的方式中，沒有融合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)開發(fā)相應(yīng)的成本控制軟件或平臺，導(dǎo)致機(jī)械指導(dǎo)企業(yè)的成本控制與成本核算能力未能有效融合。當(dāng)下我國機(jī)械制造企業(yè)的運(yùn)營主要包括采購、制造、生產(chǎn)、銷售等幾個環(huán)節(jié)。而社會市場經(jīng)濟(jì)中的這些環(huán)節(jié)無一不是圍繞著價值為中心。是圍繞著這些環(huán)節(jié)提升其價值所進(jìn)行的活動，主要氛圍內(nèi)部價值鏈和縱向價值鏈以及橫向價值鏈三個機(jī)體。傳統(tǒng)的教學(xué)模式較為陳舊和單一，將知識直接用黑板的形式或者書本的形式直接告訴給學(xué)生。很難讓學(xué)生自己去理解和體驗(yàn)專業(yè)的內(nèi)容。致使學(xué)生不能深刻的理解原理，限制了思維，缺少了自主探究的能力。教學(xué)方法的改進(jìn)，需要從根本入手，提高教師行業(yè)梯隊(duì)的整體質(zhì)量，摒棄原來陳舊的教學(xué)方法，讓老師和同學(xué)共同融入實(shí)驗(yàn)之中，老師合理指引學(xué)生自主探究實(shí)驗(yàn)的原理，提高學(xué)生對機(jī)械制造的興趣。將計算機(jī)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用在教學(xué)內(nèi)容之中，充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段提高教學(xué)質(zhì)量。

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隨著自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用得到拓展和人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車機(jī)械制造的技術(shù)層面也有了很多新的突破。需要我們注意的是，自動化不是用人工智能來*的取代人去進(jìn)行機(jī)械加工制造裝配生產(chǎn)，而是通過人工智能和機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù)來縮減生產(chǎn)步驟環(huán)節(jié)，以人為主體的前提條件并不改變，這樣做也可以準(zhǔn)確的把握生產(chǎn)制造的精度并減少生產(chǎn)過程中人為性質(zhì)的失誤。經(jīng)過長時間的探索，多數(shù)企業(yè)的機(jī)械制造加工設(shè)備使用管理和維修制度已經(jīng)基本完善，然而由于各方面的原因，導(dǎo)致制度沒有落實(shí)到此處，究其原因主要是由于缺乏重視而導(dǎo)致的。如此以來就需要對企業(yè)相關(guān)管理人員進(jìn)行意識方面的干預(yù)[4]，使其對機(jī)械制造加工設(shè)備的安全管理和維修工作的重要性有一個充分的認(rèn)識，同時身在一線的管理人員還要充分負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任，做好安全檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要在第一時間進(jìn)行解決，嚴(yán)禁有違反規(guī)定的行為出現(xiàn)。在設(shè)備投入使用一段時間之后，必須要要對機(jī)械制造加工設(shè)備進(jìn)行檢修，在此過程當(dāng)中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范來執(zhí)行。在機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中，機(jī)械加工產(chǎn)品的設(shè)備可謂是重中之重，可以有效推動企業(yè)的發(fā)展。因此，機(jī)械制造加工設(shè)備是否可安全、穩(wěn)定的運(yùn)行對企業(yè)的經(jīng)營管理有著直接的影響。就企業(yè)來講，必須要從根本上做好機(jī)械設(shè)備的安全管理和維修工作，從而有效確保設(shè)備的順利運(yùn)作，降低事故的發(fā)生幾率，減少企業(yè)維修費(fèi)用。隨著自動化技術(shù)方面的科研成果不斷問世，自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越普及。為了使我國的機(jī)械制造技術(shù)達(dá)到一個更加*的發(fā)展水平，必須不斷對自動化技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用進(jìn)行拓展，使自動化技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)方面的應(yīng)用更加廣泛。自動化技術(shù)中的數(shù)控技術(shù)是指將自動控制技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)等自動化技術(shù)進(jìn)行融合而提升設(shè)計以及制造階段的高效性和便捷性的一種技術(shù)。數(shù)控技術(shù)可以使設(shè)計以及制造的每個環(huán)節(jié)都借助于自動化的有效應(yīng)用并為設(shè)計制造提供安定可靠的保障作用[3]。但是數(shù)控技術(shù)的操作難度跟其他技術(shù)相比也有所提升。將數(shù)控技術(shù)應(yīng)用到汽車機(jī)械制造中可以充分發(fā)揮其*的功能，從而達(dá)到生產(chǎn)的自動化控制的目的。但在實(shí)際操作的流程中對操作人員的要求較為嚴(yán)格，需要相關(guān)工作人員具備一定的自動化專業(yè)素養(yǎng)以及各種其他相關(guān)素質(zhì)，并需要熟悉相關(guān)操作方法和很強(qiáng)的責(zé)任心。只有這樣才能確保在具體的操作中將誤差率降，減小缺陷品的出現(xiàn)幾率。引入數(shù)控技術(shù)后的2015年汽車機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)的誤差率與引入。對于我國的汽車機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)況而言，數(shù)控方面的技術(shù)主要被國外的大型汽車機(jī)械制造企業(yè)壟斷，我國國內(nèi)的汽車機(jī)械制造企業(yè)大部分無法對其進(jìn)行大面積的普及和應(yīng)用，只能以人工生產(chǎn)進(jìn)行代替。