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隨著高科技的快速發(fā)展，新能源汽車的成本也逐漸降低，在世界各國的生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步的惡化的情況下，新能源汽車的普及成為國際的廣泛共識(shí)。環(huán)保技術(shù)必須應(yīng)用到汽車中去，新能源汽車必須要有新的市場突破。書中“發(fā)展新能源汽車的意義"一節(jié)中寫道，汽車在社會(huì)中的發(fā)展地位、汽車對環(huán)境的影響和汽車對能源的影響三個(gè)部分。筆者認(rèn)為，在發(fā)展地位上，汽車的普及使得它只有順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，順應(yīng)全球環(huán)保的呼聲；在汽車對環(huán)境的影響上，汽車數(shù)量眾多，尾氣排放對環(huán)境的影響不可估量，我們不可能只追求出行的舒適而不在乎居住環(huán)境的舒適；在汽車對能源的影響上，隨著人們對能源的需求不斷增加，汽車工業(yè)在環(huán)保新技術(shù)上必須作出突破和改變，有效地提高能源利用率和轉(zhuǎn)換更環(huán)保的新能源。隨著世界環(huán)保技術(shù)的開發(fā)與利用的不斷推進(jìn)，人們掀起了新能源汽車的熱潮，汽車機(jī)械制造中環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用，使得汽車的環(huán)保性能得到了很高的提升，有效治理了汽車尾氣排放物對環(huán)境的污染。本書從新能源汽車的角度出發(fā)，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與環(huán)保技術(shù)緊密結(jié)合，論述了新能源汽車技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，對汽車工業(yè)具有*的指導(dǎo)意義。在大量的實(shí)踐研究過程中可以發(fā)現(xiàn)，采用激光加工技術(shù)能夠有效降低廢品的發(fā)生率，這對于相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極促進(jìn)作用。值得注意的是，激光快速成型技術(shù)對技術(shù)和人員的依賴性相對較低，只需要相關(guān)操作人員導(dǎo)入連桿機(jī)構(gòu)的模型即可精準(zhǔn)控制激光光束能量，展開刻畫和掃描等工作。CAD技術(shù)又稱計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，其在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)來輔助模型的構(gòu)建，是一項(xiàng)相對比較基礎(chǔ)的技術(shù)。作為現(xiàn)代加工技術(shù)的代表，這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠?qū)?shù)據(jù)信息進(jìn)行精準(zhǔn)的運(yùn)算和分析，還可以在人員的精準(zhǔn)操作下，實(shí)現(xiàn)對文字信息和圖片信息的長期存儲(chǔ)，能夠大幅度降低農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)人員的工作壓力，全面提升了農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)水平。但是，傳統(tǒng)CAD在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用存在短板，這主要是因?yàn)橄嚓P(guān)設(shè)計(jì)人員很難直接推理CAD技術(shù)的符號(hào)，和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)要求相違背，因此近幾年來，應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的CAD技術(shù)是新型的、智能的，其不僅可以實(shí)現(xiàn)對集成設(shè)計(jì)的專業(yè)化分析，還能輔助相關(guān)設(shè)計(jì)。工作人員在復(fù)雜的系統(tǒng)中落實(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作，也使得該項(xiàng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用取得了良好效果。通過合理的機(jī)械制造與自動(dòng)化設(shè)計(jì)便可以推動(dòng)當(dāng)前我國礦山工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

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數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械制造領(lǐng)域的應(yīng)用。數(shù)控技術(shù)相對來說比較復(fù)雜，它不僅具有自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，還在結(jié)合兩者的優(yōu)勢之上開發(fā)了新的更加高效、便捷的技術(shù)。數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械制造的設(shè)計(jì)和制造各個(gè)環(huán)節(jié)中都具有很強(qiáng)的參與感，它還能夠?qū)χ圃焯峁┓浅７€(wěn)定、可靠的保護(hù)工作以及其他方面的相關(guān)技術(shù)支持。但是，相比其他技術(shù)，數(shù)控技術(shù)也存在明顯的劣勢，最典型的就是數(shù)控技術(shù)的操作難度大，對操作人員的專業(yè)性和綜合素質(zhì)要求更高。數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用，使數(shù)控技術(shù)能夠充分發(fā)揮其*功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自動(dòng)化的控制要求。數(shù)控技術(shù)的操作重點(diǎn)。由于數(shù)控技術(shù)操作的難度大，因此，對于數(shù)控技術(shù)的操作人員來說，需要其具備專業(yè)化的操作技術(shù)，較高的綜合素養(yǎng)以及對操作知識(shí)的全面掌握。只有這樣才能夠確保機(jī)械制造過程中的低誤差率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)來自于歐美發(fā)達(dá)國家，所以很多數(shù)控核心技術(shù)還是掌握在他們手中，這也導(dǎo)致了在汽車機(jī)械制造領(lǐng)域無法做到全面普及和廣泛應(yīng)用數(shù)控技術(shù)。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國僅掌握了大約不到三分之一的數(shù)控核心技術(shù)，而另外的三分之二都是掌握在其他發(fā)達(dá)國家手里。所以，我國在數(shù)控技術(shù)上所面臨的問題就是核心技術(shù)掌握不夠，需要進(jìn)行自主研發(fā)，開發(fā)出適合自身特質(zhì)的數(shù)控技術(shù)，打破發(fā)達(dá)國家對數(shù)控技術(shù)的壟斷，能夠讓的數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械化制造中發(fā)揮更大的效益。自動(dòng)化技術(shù)引入我國已經(jīng)有相當(dāng)長一段時(shí)間了，該技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)相對成熟。隨著自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，目前已經(jīng)在很多領(lǐng)域取得了顯著效果。特別是對汽車機(jī)械制造行業(yè)來說，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用使汽車機(jī)械制造業(yè)插上了騰飛的翅膀，迎來了飛速的發(fā)展。很多國家都在推廣自動(dòng)化技術(shù)，以求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國自引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)以來，各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)了高效率的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升，提高了我國制造業(yè)水平。雖然自動(dòng)化技術(shù)在我國已經(jīng)應(yīng)用多年，但是還存在不少問題，在使用過程中，還是要根據(jù)自身的實(shí)際情況，找到適合自己的自動(dòng)化技術(shù)，才能使自動(dòng)化技術(shù)在制造業(yè)中擁有更強(qiáng)的生命力。一直以來，我國對于自動(dòng)化技術(shù)人才的培養(yǎng)不夠重視，造成了人才的缺失，所以需要提高對于自動(dòng)化技術(shù)，充分掌握自動(dòng)化技術(shù)的核心，要對自動(dòng)化技術(shù)人才進(jìn)行長期有效的培養(yǎng)以及相關(guān)知識(shí)的教育，提升操控自動(dòng)化人才的專業(yè)性，同時(shí)不斷拓展自動(dòng)化技術(shù)的人才儲(chǔ)備。