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機(jī)械設(shè)備的發(fā)展也進(jìn)一步推動我國社會生產(chǎn)力的革新，有效改善了人們的生活水平，并進(jìn)一步拓展了機(jī)械設(shè)計的應(yīng)用領(lǐng)域，這也就為新型機(jī)械設(shè)計理論在當(dāng)前汽車工程中的運(yùn)用研究奠定了良好的基礎(chǔ)。新型機(jī)械設(shè)計理論研究的主要內(nèi)容包括機(jī)械的性能與功能，這均屬于機(jī)械工程學(xué)科的研究范圍，具體來講就是通過定量分析法來對構(gòu)建組成與機(jī)械運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行全面的分析與了解。針對煤礦機(jī)械中用于挖掘的部分進(jìn)行智能化設(shè)計，本文采用在機(jī)械設(shè)備中添加電牽引驅(qū)動裝置的方式，提高煤礦機(jī)械設(shè)備的智能挖掘效果。在煤礦機(jī)械設(shè)備挖掘過程中，依托計算機(jī)技術(shù)，采用傳感器故障診斷識別裝置，對發(fā)生的故障問題進(jìn)行精準(zhǔn)診斷?；陔姞恳?qū)動裝置的煤礦機(jī)械智能挖掘設(shè)備組成?；陔姞恳?qū)動裝置煤礦機(jī)械智能挖掘設(shè)備組成本文將挖掘設(shè)備的電牽引驅(qū)動裝置設(shè)置為以垂直齒輪傳動的形式完成挖掘動作，將牽引電機(jī)的輸出軸的轉(zhuǎn)矩，通過轉(zhuǎn)動齒輪當(dāng)中的多個連桿銷傳動至對應(yīng)的連桿空心軸上，再通過煤礦機(jī)械主車輪的多個連桿銷傳動到對應(yīng)的車輪對上。針對煤炭行業(yè)的生產(chǎn)安全監(jiān)控，當(dāng)煤礦機(jī)械運(yùn)行時傳感器的種類和數(shù)量逐漸增加，對于煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控而言應(yīng)當(dāng)提出更高的要求，通過信息管理層、過程監(jiān)控層以及現(xiàn)場設(shè)備層共同組成基于EPA的煤礦機(jī)械生產(chǎn)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可有效實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場生產(chǎn)安全的一體化監(jiān)控，為煤礦機(jī)械設(shè)備的故障問題提供數(shù)據(jù)參考。根據(jù)煤礦機(jī)械的生產(chǎn)環(huán)境，在基于EPA的煤礦機(jī)械生產(chǎn)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中建立針對生產(chǎn)環(huán)境及防爆要求的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺，對各個控制區(qū)域內(nèi)進(jìn)行實(shí)時通信，實(shí)現(xiàn)對安全生產(chǎn)的無擾動切換監(jiān)控控制。一旦煤礦開采過程中設(shè)備出現(xiàn)故障或事故停產(chǎn)時，由煤礦機(jī)械生產(chǎn)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中心平臺及時根據(jù)具體生產(chǎn)情況及作業(yè)計劃，動態(tài)調(diào)整整個礦井的安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)煤礦開采的均衡生產(chǎn)。設(shè)置本文智能化設(shè)計后的煤礦機(jī)械為實(shí)驗(yàn)組，未經(jīng)過改造的傳統(tǒng)煤礦機(jī)械為對照組，比較兩組對該區(qū)域煤礦開采情況，并將開采結(jié)果進(jìn)行記錄。通過本文智能化設(shè)計后的煤礦機(jī)械設(shè)備可有效提高開采效率，充分滿足煤炭行業(yè)的開采要求，且整個開采過程中安全性更高，可保證煤礦工作的安全生產(chǎn)。

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  機(jī)械自動化設(shè)計與制造處于新的發(fā)展階段，信息技術(shù)等的不斷發(fā)展，提高了自動化程度，也為人工智能領(lǐng)域的發(fā)展提供有力條件。我國機(jī)械自動化設(shè)計與制造發(fā)展起步晚，但成效顯著，為新時期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。因此，該文從機(jī)械自動化設(shè)計與制造問題分析，剖析當(dāng)前發(fā)展所面臨的困境，并提出相應(yīng)的措施，深化機(jī)械自動化設(shè)計與制造發(fā)展。機(jī)械自動化設(shè)計與制造，是新時期機(jī)械制造發(fā)展的重要趨勢。隨著信息科技的不斷發(fā)展，機(jī)械自動化設(shè)計與制造在技術(shù)創(chuàng)新、人才培育等方面，取得了良好的發(fā)展成效。但是，在諸多方面，機(jī)械自動化設(shè)計與制造仍存在諸多問題，自動化水平低等問題，在很大程度上影響力機(jī)械自動化設(shè)計與制造的創(chuàng)新發(fā)展。因此，具體而言，機(jī)械自動化設(shè)計與制造主要存在以下幾個方面的問題。在科技時代，機(jī)械自動化設(shè)計與制造實(shí)現(xiàn)了新的發(fā)展，自動化水平的不斷提高，推動力機(jī)械自動化設(shè)計與制造現(xiàn)代化發(fā)展。但是，從實(shí)際而言，我國機(jī)械自動化設(shè)計與制造起步晚，在自動化技術(shù)領(lǐng)域，存在不足與問題，影響機(jī)械自動化設(shè)計發(fā)展。在科學(xué)技術(shù)時代，傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計與制造難以滿足現(xiàn)展需求，而實(shí)現(xiàn)自動化設(shè)計與制造發(fā)展，是推動現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的有力支撐，也是科學(xué)技術(shù)與機(jī)械制造融合發(fā)展的重要體現(xiàn)。我國機(jī)械自動化設(shè)計與制造起步晚，但整體發(fā)展快速，取得了諸多成效，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的條件基礎(chǔ)。該文立足于對機(jī)械自動化設(shè)計與制造的理論研究，分析了機(jī)械自動化設(shè)計與制造中存在的問題，并在此基礎(chǔ)之上，從強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、加快人才培養(yǎng)、提高操作水平等方面，具體闡述了新時期機(jī)械自動化設(shè)計與制造的發(fā)展措施。我國是制造大國，機(jī)械設(shè)計與制造在自動化領(lǐng)域的發(fā)展，為現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。機(jī)械有限元分析法可以充分滿足上述車身的設(shè)計要求，具體應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在如下兩個方面：一方面，在汽車設(shè)計環(huán)節(jié)當(dāng)中，可以對機(jī)械零件的剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性進(jìn)行客觀的分析；另一方面，在汽車結(jié)構(gòu)分析過程中，由于經(jīng)常使用有限元法來分析各構(gòu)件的模態(tài)，并且可以在計算機(jī)上直觀地看到的各構(gòu)件的振動模態(tài)，這就能夠?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的動態(tài)設(shè)計提供較大的便利。因此，要想有效解決該項(xiàng)目中存在的問題，就要對汽車的整體性能進(jìn)行優(yōu)化處理。結(jié)合該項(xiàng)目，如下內(nèi)容主要是針對新型機(jī)械設(shè)計理論在變速器的研究設(shè)計應(yīng)用進(jìn)行了深入的研究，以此來進(jìn)一步優(yōu)化汽車產(chǎn)品的整體性能。