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 人工智能技術(shù)作為一種新興的事物，越來越吸引人們的注意。從當(dāng)前人工智能技術(shù)的使用情況來看，其在市場中的應(yīng)用不斷擴大，并逐漸成為市場的“新寵"。為了進一步提升機械電子工程的作用，有必要將人工智能技術(shù)與機械電子工程有機結(jié)合起來。機械電子工程屬于一門綜合性的學(xué)科，其將機械化、自動化、電子工程、電子信息工程有效結(jié)合在了一起，充分對信息技術(shù)的優(yōu)勢進行利用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機械電子工程技術(shù)的應(yīng)用不斷得到拓寬，在各種大型企業(yè)中的應(yīng)用不斷增加。人工智能產(chǎn)業(yè)是伴隨著信息技術(shù)發(fā)展而來的，屬于新興產(chǎn)業(yè)，具有非常好的發(fā)展前景，對該領(lǐng)域的投資也不斷增加。人工智能技術(shù)將信息技術(shù)與人工智能理論有效結(jié)合在了一起，并融入了哲學(xué)、社會學(xué)和心理學(xué)等，是一門應(yīng)用性很強的綜合技術(shù)。在人工智能技術(shù)的發(fā)展過程中，其主要經(jīng)歷了3個階段。在第1階段，人工智能技術(shù)還處于萌芽階段，并試圖實現(xiàn)發(fā)展。本文將對機電一體化技術(shù)進行分析，對工程機械設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀進行探究，對二者有效的結(jié)合在一起所帶來的效益于企業(yè)發(fā)展、工業(yè)制造發(fā)展而言，所展現(xiàn)出的積極作用進行討論。對操作人員進行保養(yǎng)流程培訓(xùn)，日常保養(yǎng)工作由他們自行完成。而故障維修應(yīng)安排廠家專業(yè)維修人員通過專業(yè)儀器設(shè)備來檢測機械設(shè)備運行狀況、判斷故障原因和零部件損壞程度，考慮其修理方案損壞情況嚴(yán)重的設(shè)備可能面臨著報廢處理。隨著近年來公路工程施工中的機械設(shè)備配套化、設(shè)備來源多元化、設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來越多，運用專業(yè)化維修人員就愈發(fā)顯得重要。信息化管理機械設(shè)備。建立一個機械設(shè)備使用信息化平臺，詳細記錄各類設(shè)備的參數(shù)和使用記錄、維修保養(yǎng)時間。保證設(shè)備使用有記錄，操作人員可根據(jù)平臺信息了解設(shè)備使用情況，例如燃油剩余量、保養(yǎng)時間、維修情況。操作人員在使用前，需要登錄信息平臺進行使用登記，避免不同操作人員使用沖突。減少同臺施工機械長期重復(fù)使用或低載荷使用，避免其余設(shè)備閑置，造成資源浪費。

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隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人工智能技術(shù)的普及程度也不斷提升。機械設(shè)備維護的重要性。機械設(shè)備維修及維護是船舶制造企業(yè)日常管理工作的核心內(nèi)容，設(shè)備的性能是否穩(wěn)定、可靠，對加工出來的產(chǎn)品及零部件的質(zhì)量影響很大。完善和實施船舶建造過程中的各項管理措施。在生產(chǎn)培訓(xùn)任務(wù)的巨大壓力下，報廢的零部件經(jīng)過非常簡單的維修就可以使用，這將對各種設(shè)備的整體性能產(chǎn)生很大影響，埋下嚴(yán)重的安全隱患。加強船舶相關(guān)設(shè)備的安全保證檢查。各種機械系統(tǒng)的精確檢測更為復(fù)雜，必須根據(jù)相關(guān)安全檢查國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及公司標(biāo)準(zhǔn)全面有針對性地進行檢查。合理持續(xù)地開展設(shè)備和維護工作。目前，船舶制造企業(yè)對各類金屬機械設(shè)備的維護有非常明確和專門的規(guī)定，但一些船舶企業(yè)的管理人員并沒有充分認識到各類機械設(shè)備維護的重要性，只是簡單地相信金屬機械設(shè)備能夠正常運行。在實踐經(jīng)驗過程中，如果不及時加強對機械相關(guān)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，就會經(jīng)常遭受到機械設(shè)備的占有和故障原因可能保證的交通事故的安全。機械設(shè)備管理工作是非常重要的，管理人員不僅需要管理方面的知識，還應(yīng)該具備與機械設(shè)備相關(guān)的基礎(chǔ)專業(yè)性知識，并且能夠掌握所在企業(yè)施工機械設(shè)備的性能、具體運用方式及其后期養(yǎng)護方法等。因此，在日常的管理中要安排專業(yè)工作人員，這樣才能不斷提高管理效率。電子信息技術(shù)的普及程度不斷提升，在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中也開始應(yīng)用，和各個技術(shù)學(xué)科的聯(lián)系度不斷提升。然而，在這個階段，人工技術(shù)還不是非常成熟，很多領(lǐng)域還沒有開始應(yīng)用人工智能技術(shù)，但人工智能技術(shù)已經(jīng)慢慢被人們所接受。在進入發(fā)展的第3階段之后，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)真正走入到千家萬戶，技術(shù)的普及程度不斷提高，電子信息技術(shù)普遍被人們所接受，越來越受到大家的歡迎，部分技術(shù)已經(jīng)在機械電子工程領(lǐng)域當(dāng)中進行應(yīng)用[1]。當(dāng)前，我國對人工智能技術(shù)的應(yīng)用處于第3階段，普及程度不斷提高，但還沒有達到大規(guī)模應(yīng)用的程度。人工智能技術(shù)是伴隨著計算機軟件技術(shù)的不斷進步而發(fā)展起來的，其采用人工智能計算機算法，讓計算機可以在一定程度上模擬人類思考的過程，是一種基于經(jīng)驗的智能控制算法，其有效解決了傳統(tǒng)控制過程中無法很好解決數(shù)據(jù)模型比較復(fù)雜的系統(tǒng)控制問題，有效拓寬了控制技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，在視覺處理、聲音處理和圖像處理領(lǐng)域已經(jīng)取得了非常不錯的實際應(yīng)用效果。如果將該技術(shù)有效應(yīng)用在電子自動化技術(shù)中，其可以通過人工智能算法，有效解決傳統(tǒng)自動化控制算法不能解決的問題，可以進一步提高各種裝備的智能化程度，對工作環(huán)境的適應(yīng)能力更強，還具備一些傳統(tǒng)技術(shù)所不具備的功能。